La culpabilización: una construcción social en el conflicto por la movilidad urbana

Resumen

Las notas abordan el conflicto entre peatones/as y vehículos en el uso de los espacios urbanos. Se realizó una revisión narrativa multidisciplinar a través de un enfoque intencional, con revisión de literatura especializada, análisis de ejemplos y la elaboración de un gráfico que resume la evolución histórica de enfoques.

Como resultado, se apunta un cambio de paradigma sobre el discurso predominante de culpa hacia un enfoque de responsabilidad compartida. Se identifican estrategias para promover la movilidad peatonal y crear espacios urbanos más seguros y saludables.

Pontevedra se presenta como caso de estudio y ejemplo de estos principios. La reducción de velocidad, priorización peatonal y calmado del tráfico han eliminado las muertes de peatones/as en las últimas dos décadas. La Ordenanza reguladora de la movilidad amable (2020) establece la preferencia peatonal en espacios públicos y prohíbe comportamientos que los pongan en riesgo.

Principales conclusiones: El conflicto entre peatones y vehículos es un problema complejo marcado por la construcción social de un discurso que desvía la atención de las responsabilidades compartidas. La seguridad vial requiere un enfoque integral y espacios públicos que fomenten la convivencia y el respeto mutuo. El caso de Pontevedra demuestra la viabilidad de implementar políticas de "Vision Zero" y "No Harm" para crear ciudades más seguras y habitables.